Fin del motor de combustión a partir de 2035: Merz y Macron planean relajar las exigencias de la UE
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Según un informe de la Frankfurter Rundschau, el canciller Merz y el presidente francés Macron planean relajar la prohibición de los motores de combustión de la UE prevista para 2035. El objetivo de reducción de CO2 para los autos nuevos recién matriculados pasaría así del 100 al 80 por ciento.
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Según un informe de la Frankfurter Rundschau, el canciller federal Friedrich Merz y el presidente francés Emmanuel Macron planean relajar la prohibición de los motores de combustión prevista por la UE para 2035. En lugar de exigir, como hasta ahora, una reducción del 100 por ciento de las emisiones de CO2 en las flotas de autos nuevos, el objetivo pasaría al 80 por ciento. Para la industria automotriz europea esto supondría un alivio notable: disminuiría la presión de tener que pasarse por completo a los autos eléctricos antes de 2035.
Qué significaría en concreto esta relajación
Un objetivo de reducción de CO2 del 100 por ciento en las flotas de autos nuevos solo puede lograrse si, en la práctica, se matriculan exclusivamente autos eléctricos: esa era la lógica detrás de la eliminación original del motor de combustión a partir de 2035. Si el valor bajara al 80 por ciento, los fabricantes volverían a tener más margen: deberían seguir reduciendo claramente sus emisiones de CO2, pero podrían equipar parte de su flota con propulsiones no eléctricas.
Lo que sigue en el aire por ahora
La Frankfurter Rundschau se remite a reportes de prensa sin nombrar las fuentes subyacentes. Cuándo se hará oficial la iniciativa, si irá dirigida a la Comisión Europea, al Parlamento Europeo o al Consejo de la UE, y cómo reaccionarán los demás Estados miembros, no se deduce del informe. Inicialmente no hubo confirmación ni de la Cancillería Federal en Berlín ni del Palacio del Elíseo en París.
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