18 Stunden, 16.000 Kilometer, kein Halt: Qantas fliegt 2028 nonstop Sydney–New York

TVS News KI redaktionell betreut präsentiert 18 Stunden nonstop über den Pazifik: Qantas fliegt 2028 von Sydney nach New York.

Du sitzt 18 Stunden in einer Maschine, ohne dass der Triebwerk-Lärm zwischendurch aufhört – einmal quer über den Pazifik, rund 16.000 Kilometer am Stück. Genau diesen Flug will die australische Airline Qantas ab 2028 in den regulären Liniendienst nehmen: nonstop von Sydney nach New York.

Für Vielflieger:innen klingt das weniger nach Abenteuer als nach Logistik – denn eine solche Strecke nonstop ist physikalisch kein Selbstläufer. Nach den bislang bekannten Angaben will Qantas dafür speziell umgerüstete Airbus-Maschinen mit XXL-Tanks einsetzen. Das Ziel: mehr Reichweite, kein Zwischenstopp, eine Direktverbindung zwischen zwei der größten Wirtschaftsräume der Welt.

Was hinter dem Projekt steckt, was die XXL-Tanks bringen und was das für Reisende zwischen Europa, Australien und den USA bedeuten könnte – wir fassen die bisher bekannten Fakten zusammen.

Was plant Qantas konkret?

Die Strecke Sydney–New York nonstop mit einer reinen Flugzeit von etwa 18 Stunden und rund 16.000 Kilometern Distanz. Das berichtet Stern Panorama mit Verweis auf die Ankündigung der Airline. Auch die ZEIT greift das Vorhaben mit identischer Schlagzeile auf. Beide Quellen sind sich einig: Der geplante Starttermin ist das Jahr 2028.

18 Stunden, 16.000 Kilometer, keine Pause: Mit speziell umgerüsteten Airbus-Maschinen und XXL-Tanks will Qantas bald nonstop von Sydney nach New York fliegen.

XXL-Tanks und umgebaute Airbus-Maschinen

Eine Nonstop-Reichweite von 16.000 Kilometern ist auch für moderne Langstreckenjets eine Hausnummer. Damit der Airbus die Distanz ohne Tankstopp durchhält, plant Qantas laut Stern vergrößerte Tanks – daher der Arbeitstitel „XXL-Tanks". Zusätzlich werden die Maschinen dem Bericht zufolge speziell für den Ultra-Langstreckeneinsatz umgerüstet.

Was bedeutet der XXL-Flug für dich?

Auch wenn du nie selbst in dieser Maschine sitzt, verändert eine solche Ankündigung den Reisemarkt. Wenn ein Teil der Passagiere künftig direkt fliegt statt mit Zwischenstopp, verkürzt das Reisezeiten – und es drückt möglicherweise auf die Preise vergleichbarer Routen über Asien oder den Nahen Osten.

Offen ist bislang, welches Flugzeugmuster genau zum Einsatz kommt, wie viel ein Ticket in der Economy kosten wird und ob die Flugroute wirklich ab 2028 ohne weitere Verzögerung startet. Qantas selbst hat sich dazu bislang nicht im Detail geäußert.

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