Elon Musk muestra 'coche volador': el Tesla Roadster 2 despega con motores SpaceX

TVS News IA, supervisado editorialmente, presenta Elon Musk muestra 'coche volador': el Tesla Roadster 2 despega con motores SpaceX.

Elon Musk ha presentado en el campo de pruebas de SpaceX en McGregor, Texas, un vehículo que primero conduce y luego despega. En la demostración del jueves, el magnate tecnológico presentó el Tesla Roadster 2, al que calificó como el "primer coche volador del mundo". La pieza central del espectáculo: el vehículo subió por una rampa curva, se sujetó boca abajo con succión, encendió los motores SpaceX, hizo un giro en el aire y aterrizó de forma controlada. No estamos ante una premiere clásica de un coche: es pura puesta en escena directamente desde el negocio de pruebas de cohetes.

Lo que Musk mostró concretamente en Texas

La demostración se desarrolló en varias fases. Primero, el Roadster 2 subió por la rampa, de forma clásica, sobre cuatro ruedas. Después, el vehículo se agarró con succión y siguió circulando boca abajo, antes de que los motores se encendieran. Un vídeo del evento muestra cómo el coche despega, realiza un giro y aterriza. Musk insistió en que todo fue teledirigido — "to make sure we don't kill anyone", es decir, "para asegurarnos de que no matamos a nadie".

En una segunda fase, el Roadster 2 saltó, según The Guardian, con ayuda de sus jets por encima de una serie de modelos Tesla ya existentes y luego aceleró hasta cifras récord. En aceleración, el fabricante apuesta por un dato audaz: el deportivo debería ser capaz de pasar de 0 a 60 mph (unos 97 km/h) en menos de un segundo, lo que, de confirmarse, sería un récord para vehículos de serie.

Basically fly like a rocket.

Tecnología de cohetes en lugar de propulsión clásica

Resulta llamativo el origen de la tecnología: para la capacidad de vuelo, Musk no recurre a un tren motriz convencional, sino a motores del programa de cohetes SpaceX. El vehículo dispone de control de altitud, toberas de dirección y motores principales en la parte trasera, dijo Musk en el evento. Puede ejecutar "rolls, crazy gymnastics", es decir, giros y "gimnasia loca".

El límite entre fabricante de coches y constructor de cohetes se difumina aún más. Lo que Musk dejó abierto en la demostración: datos técnicos concretos sobre altitud de vuelo, duración del vuelo, capacidad de la batería con los motores activados o sistemas de seguridad. A la pregunta sobre la legalidad, dio él mismo la pista reveladora: "No estoy seguro de que esto sea legal en todas las jurisdicciones". Al prototipo lo calificó como "no necesariamente un coche optimizado para la seguridad, pero sube el dial de la diversión a 11".

Precio, versiones y un inicio de producción en 2028

Quien esté interesado en un Roadster 2 necesita paciencia y dinero. Según The Guardian, el vehículo entrará en producción en 2028 y costará más de 200.000 dólares (unas 150.000 libras esterlinas). En la página de reservas, que estuvo en línea tras el evento, aparecían tres versiones: una versión "Performance" con un depósito de 50.000 libras, una versión "Thrust" con un depósito de 250.000 dólares, y una variante "Rocket" monoplaza con sistema de vuelo completo, que según Tesla solo se obtiene por invitación. El Roadster 2 está concebido como biplaza.

Quien espere aquí un coche de serie con homologación para circular, será desengañado por la propia Tesla: la compañía advirtió que volar en calles públicas no está permitido.

El giro de Musk: del escepticismo a su propio anuncio de coche volador

En 2014, Musk había expresado públicamente su escepticismo sobre un futuro con vehículos voladores. Solo tres años después, en 2017, anunció el desarrollo del Roadster 2, con el objetivo de construir un deportivo eléctrico que diera a los coches de gasolina "a hardcore smackdown", es decir, "una paliza despiadada". En su red social X escribió tras la presentación: "Turns out the future does have flying cars" — "Al final, el futuro sí tiene coches voladores". Una frase que pone en perspectiva lo lejos que pueden estar aquí el marketing y la técnica verificable de forma independiente.

Qué hay realmente sobre la mesa al final

Apuntemos lo que la fuente acredita realmente: un momento de "premier mundial" montado por el propio fabricante, un vídeo de demostración con rampa, tecnología de succión y motores de cohete, una afirmación de récord en aceleración, una lista de precios y versiones con depósitos, un horizonte de producción en 2028 y la promesa de que el vehículo pueda volar "como un cohete".

Lo que la presentación, en cambio, no te aporta: confirmaciones independientes de las capacidades de vuelo, datos sólidos de autonomía y seguridad, un arranque de producción con planificación concreta de unidades y una perspectiva de homologación. También sigue abierto si los valores récord prometidos resisten en condiciones reales. La autocalificación de "primer coche volador del mundo" queda por ahora en el aire, hasta que alguien más la verifique.