El descuento de combustible se diluye: estudio del ifo confirma brecha de 2 céntimos en el diésel

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El descuento de combustible no alivia a los conductores en su totalidad, según un estudio del Instituto ifo. Como coinciden en informar la ZEIT y Focus Panorama citando el análisis del ifo, la rebaja fiscal sobre los carburantes solo se ha trasladado parcialmente a los consumidores, tanto en el caso del diésel como en el de la gasolina.

Lo que muestra el cálculo del ifo

Según la ZEIT, una rebaja fiscal de 17 céntimos por litro habría tenido que reducir el precio del diésel en una media de 15 céntimos. En la práctica, la caída en los surtidores fue menor. La diferencia entre el alivio nominal y la transferencia efectiva al conductor constituye el núcleo del hallazgo del ifo.

También la gasolina se queda por debajo del efecto fiscal

Focus Panorama destaca que el patrón no se limita al diésel. También en la gasolina, según los informes, partes de la rebaja fiscal quedan en manos de los proveedores en lugar de llegar al surtidor. Ambas informaciones dibujan así la misma imagen: el alivio solo alcanza a los consumidores de forma atenuada.

Lo que sigue abierto

El estudio del ifo identifica el efecto, pero, según los reportes disponibles, deja margen para la cuestión de qué mecanismos subyacen a la transferencia incompleta, por ejemplo la fijación de precios de los oferentes, el poder de mercado o movimientos opuestos en los precios del crudo. Para una valoración sólida no basta con remitirse a las dos fuentes citadas; el estudio original del Instituto ifo sería la próxima referencia para ello.