10.000 km de oleoductos de la OTAN de la Guerra Fría: por qué el flanco oriental debe conectarse ahora a la red de combustible

TVS News IA, supervisado editorialmente, presenta 10.000 km de oleoductos de la OTAN de la Guerra Fría: por qué el flanco oriental debe conectarse ahora a la red de combustible.

Una red subterránea de tuberías que bombea combustible por toda Europa, construida en plena Guerra Fría contra los soviéticos. Hablamos de la antigua red de combustible de la OTAN, de unos 10.000 kilómetros de longitud. Entonces como hoy, la cuestión era simple: ¿cómo obtienen rápidamente combustible los tanques y aviones en caso de emergencia?

Esta red proviene de una época en la que la amenaza en el este se llamaba Pacto de Varsovia. Hoy se llama Rusia, y la geografía del posible frente se ha desplazado. Las antiguas conducciones terminan donde estaba entonces la frontera de la OTAN. En el flanco oriental se abre desde entonces una brecha logística.

Por ello, la OTAN planea una ampliación de miles de millones: la red de tuberías debe prolongarse hasta el flanco oriental. Hemos analizado lo que rinde la antigua red, por qué hoy se queda corta y qué cambiaría concretamente con una ampliación.

Para qué debía servir la antigua red de combustible de la OTAN de la Guerra Fría

La OTAN construyó en el apogeo de la Guerra Fría unos 10.000 kilómetros de oleoductos para detener a los soviéticos — más concretamente, para poder repostar rápidamente a sus propias fuerzas en caso de defensa. La idea básica: en una emergencia, los tanques y aviones no deben esperar primero a los camiones cisterna, sino recibir suministros directamente en el frente. Una red subterránea de tuberías es más difícil de interrumpir que los convoyes por carretera.

Por qué el flanco oriental es hoy un hueco en la red

El problema se explica rápido: las conducciones llevan hasta donde discurría la frontera de la OTAN durante la Guerra Fría. Polonia, los países bálticos o Rumanía no estaban entonces en el foco de una línea de frente, y por ello no están conectados, o solo marginalmente, a la antigua red de combustible. Pero frente a Rusia, precisamente esta región sería el primer espacio en el que las fuerzas de la OTAN tendrían que posicionarse. Los propios tanques están hoy sencillamente demasiado lejos de su red de combustible.

Qué debería aportar la ampliación prevista de miles de millones

Según el informe de Focus, la red debe ahora prolongarse hasta el flanco oriental por miles de millones. Con ello, la OTAN cerraría uno de sus puntos más vulnerables en caso de conflicto con Rusia: el suministro continuo de combustible desde el puerto, pasando por los centros logísticos, hasta la línea del frente. Los camiones cisterna podrían en teoría llenar el hueco, pero se consideran más lentos, más intensivos en personal y, en caso de emergencia, más atacables que un oleoducto.

Qué sigue abierto hasta ahora

Sobre los trazados concretos, los calendarios y el reparto exacto de costes entre los países de la OTAN, la fuente disponible solo informa de forma muy general. Tampoco se puede responder con claridad a partir del informe qué países liderarán el proyecto ni qué tramos se construirán primero. Solo queda claro: la antigua red ya no basta para la nueva situación de amenaza.