Tankrabatt se dilue : l'étude ifo prouve un écart de 2 centimes sur le diesel

TVS News IA, supervisé éditorialement, présente Tankrabatt se dilue : l'étude ifo prouve un écart de 2 centimes sur le diesel.

Selon une étude de l'institut ifo, la remise sur le carburant n'allège pas la facture des automobilistes à hauteur de son montant total. Comme le rapportent de concert ZEIT et Focus Panorama en se référant à l'analyse de l'ifo, la baisse de taxe sur les carburants n'a été répercutée que partiellement sur les consommateurs – pour le diesel comme pour l'essence.

Ce que montre le calcul de l'ifo

Selon ZEIT, une baisse de taxe de 17 centimes par litre aurait dû mathématiquement réduire le prix du diesel d'environ 15 centimes en moyenne. En réalité, la baisse à la pompe s'est révélée plus faible. L'écart entre le montant nominal de l'allègement et la répercussion effective sur l'automobiliste constitue le cœur du constat de l'ifo.

L'essence reste elle aussi en deçà de l'effet fiscal

Focus Panorama souligne que ce schéma ne se limite pas au diesel. Pour l'essence aussi, une partie de la baisse de taxe resterait chez les distributeurs au lieu d'arriver à la pompe. Les deux reportages dressent ainsi le même constat : l'allègement n'atteint les consommateurs que de manière atténuée.

Ce qui reste pour l'instant en suspens

L'étude de l'ifo constate l'effet, mais, d'après les reportages disponibles, laisse ouverte la question des mécanismes qui sous-tendent cette répercussion incomplète – par exemple la politique tarifaire des distributeurs, leur pouvoir de marché ou des évolutions contraires des cours du pétrole brut. Pour une évaluation solide, le simple examen des deux sources ne suffit pas ; l'étude originale de l'institut ifo serait la prochaine source à consulter.