Tesla arrive en Argentine le 20 novembre – sans partenaire local

TVS News AI, supervisé éditorialement, présente Tesla arrive en Argentine le 20 novembre – sans partenaire local.

Le 20 novembre, Tesla veut arriver en Argentine. L’entreprise a annoncé ce lancement via son compte pour l’Amérique latine sur X et a publié à cette occasion un spot publicitaire dans lequel des véhicules Tesla circulent à Buenos Aires. Pour l’instant, seule la date est précise. Les prix, les modèles et le déroulement exact du lancement pour les clients restent inconnus.

Pour son entrée prévue sur le marché, Tesla mise sur une vente directe : la marque entend s’implanter en Argentine sans partenaire local. Tesla prend donc en charge elle-même la commercialisation, tandis que le premier site déjà annoncé à l’Unicenter doit apparemment combiner espace d’exposition, conseil en vente et circuit d’essai.

Le premier site réunit exposition, conseil et essai routier

Une vente en propre et un processus entièrement numérique

Auparavant, Cencosud, le groupe chilien propriétaire de l’Unicenter à Martínez, avait annoncé le premier site Tesla pour la fin novembre. Les informations sont désormais plus précises : à l’Unicenter, au niveau 1, un espace est prévu pour l’exposition et la vente de deux voitures Tesla. Le conseil est assuré directement par le personnel sur place, puis l’ensemble du processus d’achat se déroule en ligne.

Tesla ne suit donc pas le modèle classique de la concession automobile, où un concessionnaire stocke les véhicules et prend en charge les démarches. L’entreprise s’appuie sur ses propres magasins et galeries, ainsi que sur une plateforme en ligne très développée. Selon Tesla, ce modèle est principalement utilisé aux États-Unis, en Chine et en Europe.

Dix véhicules pour les essais routiers

Une zone d’essai doit également être aménagée sur la plage H du parking de l’Unicenter. Dix voitures Tesla y seront disponibles afin que les clients puissent conduire eux-mêmes différents modèles. Les véhicules qui seront utilisés n’ont pas encore été déterminés.

Les Model 3 et Model Y sont évoqués comme possibles modèles pour la première gamme. Il s’agit toutefois d’une spéculation : Tesla n’a pas encore confirmé la gamme précise de modèles proposés en Argentine.

Le spot publicitaire lui-même a été tourné avec des voitures de la marque à Buenos Aires. Ces derniers jours, des utilisateurs ont par ailleurs signalé sur les réseaux sociaux avoir aperçu des Tesla Model Y dans les quartiers de Palermo, Recoleta, Puerto Madero et Vicente López. De telles observations ne constituent pas une confirmation officielle des plans de livraison, mais montrent que la marque est déjà visible dans le paysage urbain.

Le prix devrait être nettement supérieur aux prix américains

Les dollars américains comme ordre de grandeur

Les marchés étrangers offrent un point de comparaison pour les prix d’entrée. Aux États-Unis, le Model 3 commence à 36 990 dollars américains, et le Model Y à 39 990 dollars américains ; selon la version et les équipements, les prix peuvent être plus élevés.

En Uruguay, le Model 3 a été proposé dans sa version d’entrée Premium Standard Range à 32 990 dollars américains. Le véhicule y était ainsi même moins cher que son équivalent américain. Tesla est déjà présent au Chili, en Colombie et en Uruguay. En Uruguay, la marque a ouvert un point de vente au Punta Carretas Shopping à Montevideo durant l’été.

Le secteur argentin s’attend en revanche à des prix finaux nettement plus élevés. En raison des impôts et des frais de commercialisation, un Tesla y est estimé à environ 60 000 dollars américains au minimum. Ce montant est une estimation du secteur et ne constitue pas encore un prix confirmé par Tesla. Les coûts ultérieurs de livraison et les équipements précis peuvent également influer sur les prix.

Importation directe depuis la Chine

Un importation directe depuis la Chine est également prévue pour l’offre argentine. L’Argentine ne commencerait donc pas avec des véhicules produits localement, mais avec des modèles importés du marché asiatique.

La structure locale est déjà en place, le déficit se comble pour le 20 novembre

Une entreprise propre en Argentine

Le lancement annoncé s’appuie sur un cadre local déjà mis en place. En mars, Tesla Argentina S.R.L. a été constituée. L’objet de l’entreprise ne se limite pas à l’importation, à la commercialisation et à la vente de véhicules électriques, mais couvre également la maintenance, la réparation et les solutions de stockage d’énergie. L’executive argentine Joaquín Lizarralde a été nommée Country Manager pour l’Argentine et l’Uruguay.

En septembre, le président Javier Milei a reçu Elon Musk ainsi que des dirigeants de Tesla à la Casa Rosada. Plusieurs fonctions étaient représentées, notamment les finances, la politique et le développement du marché. Dans le même temps, Tesla renforçait son organisation locale et recrutait du personnel pour des postes commerciaux et techniques.

YPF et l’infrastructure de recharge

Pour mettre en place une infrastructure de recharge, Tesla a également signé une déclaration d’intention avec YPF. Les deux parties doivent examiner ensemble la faisabilité de bornes de recharge rapide sur les stations-service du groupe pétrolier, ainsi que de solutions de stockage. Il s’agissait dans un premier temps d’une intention de coopération et non d’un réseau opérationnel.

Selon les informations disponibles, les prochaines étapes en Argentine comprennent, en plus de l’Unicenter, un showroom à Núñez et un centre de service technique à Munro. La source ne précise aucune date d’ouverture pour ces deux sites.

Le 20 novembre marque donc l’entrée annoncée sur le marché. La date, la commercialisation directe sans partenaire local et le premier site proposant exposition, vente en ligne et essais routiers sont désormais établis. Les modèles et le prix que Tesla.offrira réellement en Argentine restent la principale question ouverte.