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KI-Kampfjet von Helsing schießt Piloten ab – Vorführung vor Wildberger

Der Münchner Rüstungskonzern Helsing hat einen unbemannten Kampfjet entwickelt, der im Luftkampf-Simulator menschliche Piloten besiegte. Vorgeführt wurde das KI-System vor Digitalminister Wildberger – was das für die Bundeswehr bedeutet.

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KI-Kampfjet von Helsing schießt Piloten ab – Vorführung vor WildbergerAI MODIFIED

TVS News KI redaktionell betreut präsentiert Helsing-Drohnenjet: KI schießt im Simulator echte Piloten ab.

Wenn eine künstliche Intelligenz im Luftkampf-Simulator menschliche Piloten abschießt, klingt das nach Science-Fiction. Bei Helsing ist es nach Angaben des Unternehmens Realität: Der Drohnenhersteller hat einen unbemannten Kampfjet entwickelt, der in einer Simulation menschliche Gegner besiegte – vorgeführt wurde das Ganze vor Bundesdigitalminister Karsten Wildberger.

Das Ergebnis verschiebt eine Debatte, die in der Bundeswehr längst läuft: Wie viel Mensch steckt künftig noch im Cockpit eines Kampfjets? Wir tragen zusammen, was aus den vorliegenden Berichten hervorgeht – und was offen bleibt.

Was ist bei der Vorführung passiert?

Wie das Handelsblatt berichtet, entwickelt Helsing einen unbemannten Kampfjet. In einer Simulation schoss das Flugzeug bei einer Vorführung für Digitalminister Wildberger menschliche Piloten ab. Konkrete Angaben zum Szenario, zur Anzahl der simulierten Luftkämpfe oder zur Tagesform der menschlichen Gegner machen die vorliegenden Quellen nicht.

Wer ist Helsing?

Bei Helsing handelt es sich nach Angaben von Focus um einen Münchner Drohnen- und Softwarehersteller. Das Unternehmen ist bisher vor allem für KI-gestützte Auswertung von Drohnenaufnahmen und elektronische Kampfführung bekannt. Mit einem Kampfjet-Projekt betritt die Firma ein neues Feld – und zwar eines, auf dem in Europa sonst Airbus, Dassault und BAE Systems den Ton angeben.

Was bedeutet das für die Bundeswehr?

Die Demonstration vor dem Digitalminister ist politisch kein Zufall. Die Luftstreitkräfte der Bundeswehr stehen vor der Frage, wie sie mit unbemannten Systemen umgehen sollen – Stichwort Eurodrohne FCAS und der Verzug beim Eurofighter-Nachfolger. Wenn eine KI in der Simulation menschliche Piloten besiegt, verschiebt das die Diskussion: Die Frage ist nicht mehr ob, sondern wann solche Systeme auch real fliegen.

Was bleibt offen?

Beide vorliegenden Berichte stützen sich auf eigene Angaben des Herstellers. Unbeantwortet bleibt unter anderem, wie oft die KI gegen die menschlichen Piloten gewann, welche Szenarien getestet wurden und wann ein reales Fluggerät folgen soll. Auch zum möglichen Einsatz in der Ukraine oder zur Rolle gegenüber dem Eurofighter-Nachfolger sagen die Quellen nichts.

Quellen: Handelsblatt, Focus

Quellen

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