Bentley Torcal: Los británicos se lanzan a la era eléctrica
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Bentley presenta con el Torcal su primer SUV totalmente eléctrico, más tarde que la mayoría de las marcas de lujo. El SUV premium comparte la base con el Porsche Cayenne.
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El Torcal ya está aquí, y con él Bentley se atreve a dar el salto a la era eléctrica. Como una de las últimas marcas de lujo, el fabricante británico premium presenta ahora, según el Handelsblatt, su primer modelo totalmente eléctrico. Es tarde comparado con la competencia, pero avisando con tiempo.
Para los fans de Bentley y todos los que esperaban un SUV premium con propulsión eléctrica, esta es la noticia: lo que tarda en llegar, al final se vuelve exclusivo. Focus Stars describe el Torcal como el primer coche eléctrico de los británicos, un SUV que, según Focus, debe tender explícitamente un puente entre el pasado y el futuro.
El SUV intenta tender un puente entre el pasado y el futuro.
Lo que se sabe hasta ahora del Torcal
El nuevo Bentley comparte la base técnica, según el Handelsblatt, con el Porsche Cayenne, «envuelto en tela fina», como escribe el periódico. El propulsor es nuevo, pero el ambiente sigue siendo típicamente Bentley. Lo mismo se aplica al precio, que también debería mantenerse en el nivel habitual.
El propulsor es nuevo, pero el ambiente sigue siendo típicamente Bentley. Y el precio también.
Llega tarde, pero al fin llega
Ambas fuentes dibujan la imagen de una marca que avanza deliberadamente despacio hacia la movilidad eléctrica. El Handelsblatt describe a Bentley como una de las últimas marcas de lujo que ahora se electrifica. Así, los británicos pisan terreno nuevo sin doblarse por completo: el ambiente premium y el alto precio deben quedarse, solo cambia el propulsor.
Como una de las últimas marcas de lujo, ahora también Bentley se electrifica.
Lo que aún falta
Autonomía, potencia de carga, fecha de lanzamiento y precio concreto: ni el Handelsblatt ni Focus Stars facilitan estos datos en los extractos disponibles. Lo que queda es la imagen de un SUV eléctrico sobre la base del Porsche Cayenne, que quiere mantenerse fiel por fuera y por dentro, asumiendo precisamente el riesgo que muchas marcas premium temen en sus planes eléctricos.
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