Gasolina: Apenas más cara que en 1950 ajustando la inflación
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La gasolina y el diésel cuestan actualmente cifras récord, pero una comparación de precios desde 1950 muestra que, ajustando la inflación, la gasolina apenas es más cara hoy que en las décadas de posguerra.
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Por qué la mirada en el surtidor engaña
Repostas, miras la pantalla y piensas: nunca había sido tan caro. En la sensación, es cierto: los precios nominales de la gasolina y el diésel rozan actualmente niveles récord. Lo que muchos pasan por alto: el combustible de hoy cuesta más euros y céntimos que antes, pero el poder adquisitivo del euro se ha reducido drásticamente desde 1950.
Qué muestra la comparación desde 1950
Si se ponen los precios del combustible en relación con la inflación general, el panorama cambia. Una comparación de precios a lo largo de más de siete décadas muestra que, sobre todo la gasolina, ajustada a la inflación, apenas es más cara hoy que en las décadas de posguerra. Lo que parece un nuevo récord, en dinero "real" es más bien un viejo conocido, y la comparación cambia notablemente la mirada sobre la tapa del depósito.
¿Y qué pasa con el diésel?
El diésel ha subido más en el mismo periodo, incluso descontando la inflación. Lo que antaño era una alternativa económica a la gasolina, se ha encarecido notablemente tanto en términos nominales como reales. Las razones probablemente radican en la política fiscal y en una demanda creciente.
Qué significa esto para ti en el surtidor
La cifra desnuda en el cartel de precios cuenta solo la mitad de la historia. Quien compara precios a lo largo de décadas debe incluir la inflación en el cálculo; si no, compara peras con manzanas. Eso no cambia que repostar cueste ahora un dineral en concreto. Pero relativiza el "récord": un máximo histórico solo lo es en términos nominales, no en poder adquisitivo. Así que la próxima vez que mires la pantalla, vale la pena mirar dos veces: al precio real.
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