Porsche »Mission S«: deportivo de combustión por 500.000 euros

TVS News IA, supervisado editorialmente, presenta Porsche »Mission S«: deportivo de combustión por 500.000 euros.

500.000 euros, presentado en Nueva York, posicionado por encima del 911 – Porsche mostró esta semana el estudio de deportivo »Mission S« y lanzó así una señal que irradia a todo el sector: los de Stuttgart siguen apostando por el motor de combustión, aunque los coches eléctricos en Alemania estén marcando récords de ventas.

Por ahora, el coche solo existe como prototipo. Lo que esconde bajo el capó, Porsche aún no lo revela – solo esto: una versión puramente eléctrica queda de momento descartada. Cuatro tubos de escape en la zaga deben dejarlo meridianamente claro, según informa el Spiegel. Pero es posible una propulsión híbrida enchufable. El modelo podría llegar al mercado a finales de la década.

Cuadro analógico y citas de diseño de cuatro décadas

Quien ve el »Mission S« reconoce la historia familiar. En el exterior, Porsche retoma elementos del 959 y del Carrera GT. En el interior, el biplaza debe mantenerse inusualmente analógico – es decir, sin las grandes pantallas que ahora proliferan en muchos coches nuevos – tendiendo así un puente hacia el 550 Spyder y el 356. Porsche planea además una plataforma de motor central que también se utilizará para otros derivados y posiblemente incluso para otras marcas del grupo.

El rumbo lujoso de Leiters: menos coches, precios más altos

El »Mission S« es más que un modelo aislado. Es la primera pieza visible de la nueva estrategia que el jefe de Porsche, el alemán de 55 años Michael Leiters, viene desplegando desde su salto desde Ferrari. Su línea: ampliar el segmento del lujo y vender en adelante menos coches, pero más caros.

El »Mission S« encaja en varios sentidos con la estrategia de los de Stuttgart.

En concreto: la proporción de modelos de lujo especialmente caros debe crecer desde aproximadamente un tercio hasta casi la mitad. De aquí a 2030, el precio medio de los 10.000 Porsche más caros vendidos debe escalar de 270.000 a 330.000 euros – un salto de 60.000 euros por coche, según escribe el Manager Magazin.

Por qué Porsche nada a contracorriente

El movimiento parece a primera vista ir a contracorriente de la tendencia del sector. En Alemania, los coches eléctricos están marcando récords de ventas, los competidores amplían su gama eléctrica pieza a pieza. Porsche, aun así, toma el camino contrario y vuelve a situar los motores de combustión en el centro. Quien conoce la marca lo sabe: esto no es casualidad, sino programa. El ADN de la marca lleva décadas vinculado al motor de combustión – y precisamente ese perfil debe ahora afilarse de nuevo.

Lo que esto significa para ti

Quien quiera comprar un deportivo Porsche con propulsión clásica, probablemente recibirá también en los próximos años una respuesta desde Zuffenhausen con el »Mission S«. Pero también está claro: antes de que el coche esté realmente en la calle, pasará aún bastante tiempo – el posible lanzamiento se sitúa a finales de la década. Hasta entonces, el »Mission S« sigue siendo lo que es hoy: una declaración en chapa y tubo de escape.