Tesla llega a Argentina el 20 de noviembre sin socio local

TVS News AI, supervisado editorialmente, presenta Tesla llega a Argentina el 20 de noviembre sin socio local.

El 20 de noviembre, Tesla tiene previsto llegar a Argentina. La empresa anunció el inicio a través de su cuenta para América Latina en X y publicó un anuncio comercial en el que vehículos Tesla recorren Buenos Aires. Por ahora, lo único concreto es la fecha. Los precios, los modelos y el proceso exacto de inicio para los clientes aún no están definidos.

Para la entrada prevista, Tesla apuesta por una distribución directa: la marca quiere establecerse en Argentina sin socios locales. Así, Tesla se encargará de la venta, mientras que la primera sede ya anunciada en el Unicenter parece que combinará funciones de exposición, asesoramiento comercial y circuito de pruebas.

La primera sede combina exposición, asesoramiento y pruebas de conducción

Venta propia y gestión digital

Antes, Cencosud, el grupo chileno propietario del Unicenter en Martínez, había anunciado el primer centro de Tesla para finales de noviembre. Ahora los detalles son más concretos: en la planta 1 del Unicenter está previsto un espacio inicial para la exposición y venta de dos coches Tesla. El asesoramiento se|prestará directamente por el personal de la tienda y todo el proceso de compra se realizará después en línea.

Con esto, Tesla no sigue el modelo clásico de concesionario, en el que un distribuidor tiene vehículos y se encarga de la gestión. La empresa trabaja con tiendas y galerías propias, además de una plataforma en línea muy desarrollada. Según Tesla, este modelo se utiliza principalmente en Estados Unidos, China y Europa.

Diez vehículos para pruebas de conducción

En la Playa H del aparcamiento del Unicenter se crearé además una zona de pruebas. Allí estarán disponibles 10 coches Tesla para que los clientes puedan conducir personalmente los modelos. Todavía no se ha decidido qué vehículos se utilizarán.

Como posibles modelos para la primera gama se barajan Model 3 y Model Y. Se trata de una especulación: Tesla aún no ha confirmado la gama concreta de modelos para Argentina.

El propio anuncio comercial se rodó con coches de la marca en Buenos Aires. En los últimos días, usuarios de redes sociales también informing de que se habían visto Tesla Model Y en los barrios de Palermo, Recoleta, Puerto Madero y Vicente López. Observaciones como estas no constituyen una confirmación oficial de los planes de entrega, pero muestran que la marca ya es visible en el paisaje urbano.

El precio probablemente esté bastante por encima de los precios de EE. UU.

Dólares estadounidenses como referencia aproximada

Los mercados internacionales ofrecen una referencia para los precios de entrada. En Estados Unidos, el Model 3 parte de 36.990 dólares estadounidenses y el Model Y de 39.990 dólares estadounidenses; según la versión y el equipamiento, los precios son más altos.

En Uruguay, el Model 3 se ofreció en la versión de entrada Premium Standard Range por 32.990 dólares estadounidenses. De este modo, allí el vehículo incluso costaba menos que su equivalente en Estados Unidos. Tesla ya está presente en Chile, Colombia y Uruguay. En Uruguay, la marca abrió un punto de venta en el Punta Carretas Shopping de Montevideo durante el verano.

Para Argentina, en cambio, el sector espera precios finales bastante más altos. Dueño de los impuestos y los costes de comercialización, un Tesla se estima en allí desde unos 60.000 dólares estadounidenses. Esta cifra es una estimación sectorial y todavía no es un precio confirmado por Tesla. Los posteriores costes de entrega y el equipamiento concreto también pueden influir en los precios.

Importación directa desde China

Para la oferta argentina también está prevista una importación directa desde China. Así, Argentina no comenzaría con vehículos de producción local, sino con modelos importados del mercado asiático.

La estructura local ya está lista y la brecha se cerrará el 20 de noviembre

Una empresa propia en Argentina

Tras el inicio anunciado se encuentra un marco local ya montado. En marzo se constituyó Tesla Argentina S.R.L.. El objeto social de la empresa no se limita a la importación, la comercialización y la venta de vehículos eléctricos, sino que también incluye el mantenimiento, la reparación y soluciones de almacenamiento de energía. Como Country Manager para Argentina y Uruguay fue nombrado el ejecutivo argentino Joaquín Lizarralde.

En septiembre, el presidente Javier Milei recibió a Elon Musk y a ejecutivos de Tesla en la Casa Rosada. Estaban representados, entre otros, los áreas de finanzas, política y desarrollo de mercado. Al mismo tiempo, Tesla amplió su estructura organizativa local y su búsqueda de personal para puestos comerciales y técnicos.

YPF y la infraestructura de recarga

Para desarrollar una infraestructura de recarga, Tesla también firmó una declaración de intenciones con YPF. Ambas partes estudiarán conjuntamente si resulta viable instalar columnas de carga rápida en estaciones de servicio del grupo petrolero e implementar soluciones de almacenamiento. Inicialmente, esto era una intención de cooperación, no una red terminada.

Entre los próximos pasos en Argentina, además del Unicenter, la información disponible menciona también un showroom en Núñez y un centro técnico de servicio en Munro. La fuente no indica una fecha de apertura para ninguna de las dos sedes.

El 20 de noviembre marca, por tanto, la entrada anunciada en el mercado. La fecha, la distribución directa sin socios locales y la primera sede con exposición, venta en línea y pruebas de conducción son una realidad. La gran pregunta pendiente es qué modelos y qué precio ofrece realmente Tesla en Argentina.