350 millions d'euros pour le kérosène vert : ce qui reste en suspens à Schwedt

TVS News IA, supervisé éditorialement, présente 350 millions d'euros pour le kérosène vert : ce qui reste en suspens à Schwedt.

En mai 2026, la ministre fédérale de l'Économie Katherina Reiche (CDU) se tenait à Schwedt et parlait d'un projet phare : 350 millions d'euros de subventions devaient affluer sur le site de la raffinerie PCK pour y produire du kérosène synthétique destiné à l'aviation. Cinq mois plus tard, ce qui avait été présenté comme un projet phare est devenu une question ouverte. Après la fin d'une joint-venture, l'avenir concret de l'installation demeure flou.

Le plan était cependant clair au départ. L'entreprise Concrete Chemicals souhaitait construire une installation d'e-SAF – c'est-à-dire du carburant aviation synthétique – sur le site de la raffinerie dans l'Uckermark, au nord-est du Brandebourg. La promesse de subvention d'environ 350 millions d'euros était considérée comme un élément central pour sécuriser la décision d'investissement définitive, dès que Bruxelles donnerait son accord.

Ce que la ministre avait annoncé en mai

Lors de sa visite à Schwedt, Reiche avait personnellement annoncé les subventions. Le projet a été présenté comme une contribution à un vol climatiquement neutre – et comme un signal industriel pour le site, qui subit déjà une pression après la suppression des livraisons de pétrole russe. Le ministère de l'Économie a déclaré à ce sujet, en réponse à une demande, que la subvention était subordonnée à la condition que les entreprises concernées remplissent les conditions préalables au financement. Tant que ce serait le cas, les fonds pourraient continuer à être versés.

En juillet 2026, le rbb avait déjà rapporté que l'avenir du projet était incertain. À l'époque, le ministère avait déclaré que la subvention n'était « pas encore écartée » – à condition que les entreprises fournissent les conditions requises. À ce moment-là, aucune décision définitive n'avait encore été prise concernant la construction de l'installation.

Ce qui a changé depuis

Les sources disponibles ne rapportent pas en détail ce qui s'est concrètement passé entre juillet et octobre 2026. Une seule chose est sûre : la joint-venture, par laquelle le projet était apparemment organisé, est terminée. Il manque donc actuellement la structure dans laquelle la subvention pourrait prendre effet. Interrogé, le ministère fédéral de l'Économie a simplement déclaré, d'après les rapports de la dpa :

Le projet est maintenu.

C'est une confirmation que la porte n'est pas fermée – mais pas une réponse à qui construira à l'avenir, qui sera impliqué et quand les 350 millions d'euros seront effectivement débloqués.

Ce que cela signifie pour le site de Schwedt

Schwedt est depuis des années un site symbolique pour la transformation énergétique dans l'est de l'Allemagne. La raffinerie PCK appartient majoritairement à Rosneft, ce qui a politiquement chargé la recherche de nouveaux propriétaires et investisseurs. Une installation supplémentaire d'e-kérosène aurait été un autre pilier – indépendant de l'activité classique des carburants. Si le modèle de joint-venture disparaît maintenant, la question reste ouverte de savoir si un nouveau partenaire du consortium interviendra ou si Concrete Chemicals devra réaliser l'installation en solo. Les deux options comportent leurs propres risques et pertes de temps.

Pour vous, cela signifie : la promesse de subvention existe formellement, mais l'argent n'est pas dépensé. Tant qu'aucun nouveau porteur de projet n'est défini, l'installation reste un document d'information – et le projet phare de la ministre reste pour l'instant une annonce.