Voitures électriques dans l'UE : l'Allemagne premier marché, le Danemark affiche la part la plus élevée

TVS News IA, supervisé éditorialement, présente Voitures électriques dans l'UE : l'Allemagne premier marché, le Danemark affiche la part la plus élevée.

2025 est l'année où les voitures électriques ont définitivement conquis le marché de masse dans l'Union européenne. Plus d'une voiture particulière neuve immatriculée sur six était 100 % électrique – tel est le bilan sur l'ensemble de l'année. Le paysage du bloc a ainsi fondamentalement changé.

Mais qui domine réellement ce marché ? La réponse a deux visages. L'Allemagne est en 2025 le premier marché individuel pour les voitures électriques dans l'UE – mesuré en volumes vendus. En revanche, pour le taux de pénétration, c'est-à-dire la part des véhicules 100 % électriques dans l'ensemble des nouvelles immatriculations, un autre pays arrive en tête : le Danemark.

Allemagne : volume en tête, taux au-dessus de la moyenne

Avec 19,1 % de nouvelles immatriculations 100 % électriques, l'Allemagne se situait sur l'ensemble de l'année 2025 au-dessus de la moyenne européenne. En chiffres absolus, aucun autre pays de l'UE ne vend davantage de véhicules électriques – le marché national combine sa taille colossale avec un taux de pénétration supérieur à la moyenne. Ces deux effets conjugués font de l'Allemagne le premier marché individuel du bloc.

Danemark : part la plus élevée au classement par pays

Tandis que l'Allemagne domine en volume, le Danemark prend la pole position en matière de pénétration. Dans ce pays scandinave membre de l'UE, la part des voitures neuves 100 % électriques était la plus élevée en 2025 – au-dessus du niveau allemand et nettement au-dessus de la moyenne européenne. Cela montre que même des marchés plus modestes peuvent devancer les grands marchés de vente en termes de taux de pénétration de l'électrique.

Ce que cela dit du marché européen

Cette mise en perspective révèle deux faces d'une même médaille. L'Allemagne apporte le volume, le Danemark apporte le taux de pénétration. Ensemble, les deux pays montrent clairement que la mobilité électrique n'est pas une tendance uniforme en Europe : la vitesse à laquelle les véhicules électriques conquièrent le marché des voitures neuves varie considérablement d'un pays à l'autre – même entre les leaders actuels.