Fin du thermique à partir de 2035 : Merz et Macron prévoient un assouplissement des règles européennes
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Selon un rapport de la Frankfurter Rundschau, le chancelier Merz et le président français Macron prévoient un assouplissement de l'interdiction européenne des moteurs thermiques à partir de 2035. L'objectif de réduction des émissions de CO2 pour les nouvelles voitures particulières immatriculées devrait ainsi passer de 100 à 80 %.
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Selon un rapport de la Frankfurter Rundschau, le chancelier fédéral Friedrich Merz et le président français Emmanuel Macron prévoient un assouplissement de l'interdiction européenne des moteurs thermiques prévue pour 2035. Au lieu d'imposer comme jusqu'à présent une réduction de 100 % des émissions de CO2 pour les flottes de voitures neuves, l'objectif devrait ainsi être ramené à 80 %. Pour l'industrie automobile européenne, cela représenterait un allègement notable – la pression de passer entièrement aux voitures électriques d'ici 2035 serait allégée.
Ce que l'assouplissement signifierait concrètement
Un objectif de réduction des émissions de CO2 de 100 % pour les flottes de voitures neuves ne peut être atteint que si pratiquement seules des voitures électriques sont nouvellement immatriculées – c'était la logique derrière l'interdiction initiale des moteurs thermiques à partir de 2035. Si la valeur passait à 80 %, les constructeurs disposeraient à nouveau d'une plus grande marge de manœuvre : ils devraient continuer à émettre nettement moins de CO2, mais pourraient équiper une partie de leur flotte de motorisations non électriques.
Ce qui reste encore en suspens
La Frankfurter Rundschau se réfère à des rapports médiatiques sans nommer les sources sous-jacentes. Quand l'initiative doit devenir officielle, si elle est adressée à la Commission européenne, au Parlement européen ou au Conseil de l'UE, et comment les autres États membres réagiront, ne ressort pas du rapport. Une confirmation de la chancellerie fédérale à Berlin ou du palais de l'Élysée à Paris n'était pas disponible dans un premier temps.
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