20 LRASM por B-52: EE.UU. refuerza sus bombarderos contra los buques de guerra chinos

TVS News IA, supervisado editorialmente, presenta 20 LRASM por B-52: EE.UU. refuerza sus bombarderos contra los buques de guerra chinos.

Una sola B-52 debería poder transportar en el futuro hasta 20 misiles de crucero LRASM: la Fuerza Aérea de EE.UU. quiere reconvertir así sus legendarios bombarderos de largo alcance en plataformas antibuque. Informa Focus citando los planes correspondientes. El fin de la trasformación: atacar los buques de guerra chinos desde gran distancia, sin que las propias aeronaves entren en el alcance de las modernas defensas antiaéreas.

La B-52, concebida en su día como bombardero nuclear de la Guerra Fría, queda así reconvertida en portadora de un arma antibuque convencional de alta precisión. El LRASM (Long Range Anti-Ship Missile) está considerado como uno de los misiles de crucero más modernos del arsenal estadounidense: debe poder localizar objetivos navales de forma autónoma y alcanzarlos incluso cuando se perturben las comunicaciones y el GPS.

Lo que esto significa para ti: EE.UU. desplaza la línea de combate en el Pacífico hacia adelante, alejándola de su propio territorio y llevándola a posibles distancias de ataque muy lejos del territorio continental chino. Si los planes se llevan a cabo, aumenta la presión sobre la Marina china y, al mismo tiempo, disminuye el riesgo para los propios pilotos. Lo que esto signifique exactamente para la situación de seguridad en Taiwán, en el mar de China Meridional y para los aliados de EE.UU. depende del ritmo de ejecución, y de cómo responda China.

¿Qué hay detrás del plan de repotenciación con LRASM?

Según Focus, EE.UU. quiere equipar a sus bombarderos B-52 con hasta 20 misiles LRASM. De este modo, las aeronaves podrían atacar en el futuro buques de guerra a gran distancia, sobre todo de la Marina china. Lo ingenioso del sistema: la B-52 no necesitaría volar cerca de la flota enemiga, sino que podría lanzar los misiles de crucero desde gran distancia.

¿Por qué precisamente la B-52?

La B-52 no es un jet nuevo: vuela desde la década de 1950. Pero precisamente eso la hace interesante para esta misión: tiene un enorme peso y mucho espacio en la bahía interna de armamento, así como en los pilones externos, puede recorrer distancias enormes y es relativamente económica en su mantenimiento. Quien busca un bombardero capaz de transportar muchas armas pesadas a largas distancias, termina pronto en la B-52.

¿Qué significa la repotenciación para China?

Si EE.UU. puede transportar realmente hasta 20 LRASM por B-52, la potencia de fuego por misión se multiplica. Un solo bombardero podría amenazar entonces a toda una agrupación naval o a varios buques a la vez. China tendría que recalibrar su defensa antiaérea y su vigilancia marítima, una tarea costosa y compleja. Al mismo tiempo, Washington envía una señal a aliados como Japón, Australia y Filipinas: EE.UU. sigue invirtiendo en disuasión convencional en el Pacífico.

Lo que por ahora sigue abierto

Cuándo estarán operativas exactamente las B-52 reconvertidas, cuántas aeronaves están afectadas y cómo encajan los planes en el concepto global de la Fuerza Aérea estadounidense en el Indo-Pacífico, no se desprende del informe disponible. Tampoco contiene datos concretos sobre el alcance del LRASM ni sobre el calendario de la repotenciación.