Essence : À peine plus chère qu'en 1950 une fois l'inflation corrigée

TVS News IA, supervisé éditorialement, présente Essence : À peine plus chère qu'en 1950 une fois l'inflation corrigée.

Pourquoi le regard à la pompe est trompeur

Tu fais le plein, tu jettes un œil à l'écran et tu te dis : jamais ça n'a été aussi cher. Sur le coup, c'est vrai – les prix nominaux de l'essence et du diesel flirtent actuellement avec des niveaux records. Ce que beaucoup oublient : le carburant d'aujourd'hui coûte certes plus d'euros et de centimes qu'autrefois, mais le pouvoir d'achat de l'euro s'est massivement érodé depuis 1950.

Ce que montre la comparaison depuis 1950

Si l'on rapporte les prix des carburants à l'inflation générale, le tableau bascule. Une comparaison des prix sur plus de sept décennies le révèle : l'essence surtout n'est aujourd'hui, en termes réels, guère plus chère que dans les décennies d'après-guerre. Ce qui ressemble à un nouveau record est donc, en « vrai » argent, plutôt une vieille connaissance – et cette comparaison change sensiblement le regard que l'on porte sur la pompe.

Et le diesel, dans tout ça ?

Le diesel, lui, a davantage augmenté sur la même période – même une fois l'inflation déduite. Longtemps présentée comme l'alternative bon marché à l'essence, il s'est nettement renchéri, en valeur nominale comme en valeur réelle. Les raisons tiennent probablement à la politique fiscale et à la demande croissante.

Ce que cela change pour toi à la pompe

Le chiffre brut sur l'étiquette ne raconte que la moitié de l'histoire. Qui compare des prix sur plusieurs décennies doit intégrer l'inflation dans le calcul – sinon, on compare des pommes avec des poires. Cela ne change rien au fait que faire le plein pèse concrètement sur le portefeuille en ce moment. Mais cela relativise le « record » : un niveau historiquement haut, c'est uniquement en valeur nominale, pas en pouvoir d'achat. Au prochain coup d'œil sur l'écran, un second regard vaut donc le coup – sur le prix réel.