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VW équipera ses voitures électriques européennes du logiciel chinois

Ceci est une traduction par AI vers cette langue pour une meilleure lisibilité. L’original est la version allemande : ouvrir l’original allemand.

Volkswagen veut utiliser en Europe le logiciel pour véhicules développé en Chine avec Xpeng. Le directeur général Oliver Blume a annoncé ce transfert.

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VW équipera ses voitures électriques européennes du logiciel chinoisAI MODIFIED

TVS News AI, supervisé éditorialement, présente VW équipera ses voitures électriques européennes du logiciel chinois.

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VW veut désormais utiliser le logiciel pour voitures électriques déjà déployé en Chine sur ses modèles européens. Le groupe approfondit ainsi sa collaboration avec Xpeng, selon Zeit Online.

Pour vous, en tant que client, l’intérêt est avant tout technique : le logiciel issu de l’écosystème chinois ne devrait pas rester limité au marché chinois. La rapidité de cette transition et les modèles européens concernés restent inconnus.

Que signifie cette étape pour les modèles européens de VW ?

L’élément déterminant est le transfert vers l’Europe d’une base logicielle déjà utilisée en Chine. Volkswagen mise ainsi sur un développement commun avec Xpeng plutôt que sur une solution technique entièrement séparée pour le marché européen.

L’information ne mentionne aucun modèle de véhicule précis, aucune date exacte de lancement, ni aucun indicateur technique ou économique. Il serait donc impossible d’évaluer de manière fiable l’incidence de cette évolution sur l’autonomie, l’ergonomie ou les mises à jour logicielles.

Pourquoi Xpeng est important pour Volkswagen

VW et Xpeng collaborent au développement de logiciels. Selon la source, des modèles VWRelevés en Chine utilisent déjà cette solution développée conjointement. Elle doit désormais être utilisée également en Europe.

Le groupe s’appuie donc sur un partenariat existant pour rapprocher davantage le logiciel de ses voitures électriques destiné aux marchés chinois et européen. **Il n’est pas clairement indiqué dans l’information si l’expansion prévue de l’offre de modèles Xpeng en Europe joue également un rôle.**

Les questions qui restent ouvertes

Entre le plan annoncé et son déploiement en série, plusieurs questions subsistent : La transition concernera-t-elle uniquement les nouveaux modèles ou également les véhicules déjà vendus ? Quels systèmes seront repris ? Et quand les clients européens pourront-ils constater les changements ?

Zeit Online rapporte uniquement l’annonce de Blume, le développement conjoint avec Xpeng et l’utilisation prévue en Europe. **Pour votre intérêt :** suivez les futurs modèles et les mises à jour du groupe avant d’en tirer des décisions d’achat concrètes. Le logiciel pourrait vous intéresser, mais ses avantages concrets ne pourront être évalués qu’une fois connus les véhicules et les mises à jour concernés.

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Sources

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