BYD Yangwang U9 Xtreme: 503,17 km/h cerca de Abu Dhabi
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El BYD Yangwang U9 Xtreme alcanzó los 503,17 km/h cerca de Abu Dhabi y estableció un récord mundial para automóviles de serie. Un piloto profesional alemán condujo el vehículo eléctrico tras un intento de récord frustrado anteriormente en China.
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503,17 km/h cerca de Abu Dhabi: esta cifra alcanzó el Yangwang U9 Xtreme el 1 de noviembre. El deportivo totalmente eléctrico de BYD se convirtió así, según los informes coincidentes de DER SPIEGEL y Manager Magazin, en el automóvil de serie más rápido del mundo.
No fue simplemente otra velocidad alta en un circuito de pruebas. Basseng condujo el Yangwang U9 Xtreme por encima de los 500 kilómetros por hora. La carrera le ofreció al grupo chino dos récords Guinness: el del vehículo eléctrico más rápido del mundo y el del automóvil de serie más rápido de cualquier tipo.
El récord se estableció en una recta de siete kilómetros
El lugar exacto
La carrera de récord no tuvo lugar en un circuito de carreras cerrado al público, sino en la Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road. La carretera pertenece a la autopista E11 y se encuentra en la región de Dhafra, en el emirato de Abu Dhabi. Para el intento se cerró un tramo de carretera de diez kilómetros. Dentro de este se encontraba una recta de siete kilómetros.
Según el periódico emiratí «The National», en este tramo se permite habitualmente circular a 160 km/h. El intento de récord se realizó, según la FIA, en cooperación con las autoridades locales y con la participación de la asociación gremial de la automoción. Duró dos días.
La coordinación antes de la carrera exitosa
El 31 de octubre se realizaron inicialmente dos intentos. En ellos, el Yangwang U9 Xtreme alcanzó una velocidad máxima de 490 km/h. El resultado quedó, por tanto, aún diez kilómetros por hora por debajo de la barrera de 500 km/h.
Después, los ingenieros ajustaron la aerodinámica, la configuración del chasis y la presión de los neumáticos. El 1 de noviembre se realizaron dos carreras más. La segunda de ellas dio lugar al nuevo récord mundial de 503,17 km/h.
Un vídeo publicado en redes sociales muestra cómo la velocidad del automóvil supera brevemente los 500 km/h después de unos dos minutos. Basseng celebra su éxito. A continuación, frena el vehículo en un plazo de 30 segundos.
Marc Basseng ya tenía un récord propio de 496,22 km/h
El piloto
Al volante se encontraba Marc Basseng, un piloto de carreras alemán. Él mismo ya había participado en un récord importante: en septiembre de 2025, condujo también un Yangwang U9 por un circuito de pruebas en Papenburg, en Baja Sajonia, hasta los 496,22 km/h. La carrera de Abu Dhabi superó esa mejor marca personal en 6,95 km/h.
La comparación muestra claramente la distancia respecto a la barrera. Con 496,22 km/h, Basseng estaba todavía 3,78 km/h por debajo de la marca de 500 km/h. En Abu Dhabi, la cifra final fue de 503,17 km/h. La carrera de récord decisiva solo se produjo después de un máximo previo de 490 km/h y de un ajuste técnico.
Para la estadística de récords, esto significa que el Yangwang U9 Xtreme es el primer vehículo producido en serie que superó los 503,17 km/h y la barrera de 500 km/h. Al mismo tiempo, era el vehículo eléctrico más rápido del mundo. La FIA confirmó el éxito; los dos informes citados reproducían estos datos.
Un intento frustrado en China había ocurrido solo unos días antes
El accidente en China
El éxito en Abu Dhabi no fue el primer intento de alcanzar la barrera de 500 km/h con el Yangwang U9 Xtreme. Unos días antes, un ejemplar del modelo se estrelló contra una guardarraíl en un circuito de carreras de China.
El piloto sobrevivió ileso al accidente y salió por sus propios pies del wreckage. Según los informes, el automobil circulaba a entre 420 y 450 km/h durante el accidente. Esta carrera también tenía como objetivo perseguir la barrera de 500 km/h.
La comparación hace todavía más comprensible elUtcResultado de la carrera de Abu Dhabi. En el circuito chino, el vehículo circulaba a entre 420 y 450 km/h y chocó contra la guardarraíl. En la región emiratí de Dhafra, el mismo tipo de vehículo alcanzó 503,17 km/h después de los ajustes técnicos.
Un vídeo del accidente fue subido, según se informa, por BYD en la plataforma china Weibo. Para la historia del récord, esto significa que el Yangwang U9 Xtreme no solo alcanzó una barrera: la superó en 3,17 km/h después de un accidente en China, una primera ronda a 490 km/h y ajustes específicos de aerodinámica, chasis y presión de los neumáticos.
Más de 3000 PS y un récord en el Nürburgring
El tren motriz
El Yangwang U9 Xtreme es una evolución del U9 que se fabrica desde 2024. Según el comunicado dirigido a la FIA, una evolución del U9 fabricado desde 2024 lo impulsa: cuatro motores eléctricos independientes con una potencia total de más de 3.000 PS.
El vehículo también mantiene otra mejor marca. En la Nordschleife del Nürburgring, el Yangwang U9 Xtreme logró un tiempo por vuelta de 6 minutos y 59,157 segundos. Es el mejor tiempo por vuelta para vehículos de serie con propulsión eléctrica.
La carrera de Abu Dhabi convierte esto en un doble día de récords: 503,17 km/h a la máxima velocidad y 6:59,157 minutos en la Nordschleife. El Yangwang U9 Xtreme es así no solo el automóvil de serie más rápido, sino que también ostenta el récord mundial de la limusina eléctrica de serie más rápida.
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