Ryanair envisage un gel des salaires et moins de personnel par vol – 2 milliards d’euros de coûts supplémentaires

TVS News AI, supervisé éditorialement, présente Ryanair envisage un gel des salaires et moins de personnel par vol – 2 milliards d’euros de coûts supplémentaires.

Ryanair estime que ses coûts du carburant augmenteront d’environ 2 milliards d’euros au cours de son prochain exercice financier. Ces coûts supplémentaires touchent l’une des plus grandes compagnies à bas coût d’Europe et modifient l’équation pour les voyageurs, les salariés et Ryanair lui-même. Outre la hausse des prix du carburant, la compagnie cherche désormais de nouvelles possibilités d’économies.

Pour vous, la conséquence sera surtout visible dans le prix des billets : Ryanair prévoit que les compagnies aériennes européennes augmentent leurs tarifs jusqu’à 20 %. Pour les salariés, un éventuel gel des salaires s’ajoute à la donne. En parallèle, Ryanair envisage de développer le recours à l’intelligence artificielle.

Selon un article du Guardian, cette question relating aux effectifs est liée au conflit au Moyen-Orient et à la forte hausse des coûts du carburant d’aviation qu’il a provoquée. Ces mesures sur les effectifs ne sont encore qu’à l’étude : selon le rapport, Ryanair n’a décidé ni d’un gel des salaires ni d’une réduction fixe du nombre de personnels par vol.

Le choc des coûts frappe la plus grande compagnie à bas coût d’Europe

Dans son article, Ryanair est présentée comme la plus grande compagnie à bas coût d’Europe. L’entreprise est donc directement affectée par l’évolution des marchés du carburant. Le Guardian chiffre l’augmentation attendue de ses propres coûts du carburant à environ 2 milliards d’euros, soit 1,6 milliard de livres, pour le prochain exercice financier, qui s’achèvera en mars 2028.

Le prix du carburant ainsimis donc au premier plan, parmi de nombreux autres postes de dépenses. Il devient pour Ryanair un facteur central de hausse des coûts auquel l’entreprise devra faire face. Le rapport ne précise ni l’évolution exacte des coûts ni la part que représenteront les dépenses supplémentaires dans le total des charges.

Le lien entre le conflit au Moyen-Orient et les coûts des vols constitue le cœur de l’information. Ryanair attribue les dépenses supplémentaires prévues pour le carburant à l’escalade au Moyen-Orient. Le rapport évoque expressément l’influence de la guerre en Iran sur les mesures de réduction des coûts prévues.

Trois leviers d’économies : gel des salaires, réduction des effectifs et recours accru à l’IA

Ryanair actionne plusieurs leviers d’économies simultanément. Un éventuel gel des salaires doit atténuer la pression sur les coûts. L’entreprise envisage également d’affecter moins de personnels par vol. Troisièmement, l’intelligence artificielle doit être davantage utilisée afin de réduire les dépenses d’exploitation.

Le recours accru à l’IA reste volontairement vague : le Guardian ne cite aucune application, aucun système concret ni aucun montant économisé. L’information ne fournit pas davantage de détails sur l’ampleur d’un gel des salaires ni sur le nombre de personnels qui seraient retirés de chaque vol. L Orientation est claire, l’ampleur reste inconnue.

Pour les salariés, un gel des salaires constituerait la conséquence financière la plus immédiate. Pour les voyageurs, c’est surtout la question du nombre de personnels à bord qui est importante, car elle concerne l’effectif embarqué. Ryanair place explicitement ces mesures relatives aux effectifs dans le contexte de sa tentative d’absorber les dépenses supplémentaires dues à la hausse des prix du carburant.

Jusqu’à 20 % : les compagnies aériennes européennes pourraient augmenter leurs tarifs

Selon le Guardian, Ryanair prévoit que les compagnies aériennes européennes augmentent leurs prix de billets jusqu’à 20 %. La formulation est importante : cette prévision concerne les compagnies aériennes européennes dans leur ensemble, et non Ryanair en particulier ou une période déterminée.

Le prix du carburant vient ainsi directement peser sur la planification des voyages. Ceux qui réservent un billet pour un voyage donné pourraient donc trouver des prix plus élevés que précédemment. Le rapport ne mentionne toutefois ni modification concrète de la grille tarifaire de Ryanair ni date limite précise.

Les compagnies aériennes, les clients et les salariés subissent ainsi une double pression : Ryanair doit absorber la hausse des coûts du carburant et compte simultanément sur des augmentations de prix sur le marché européen. En parallèle, un gel des salaires, une réduction des effectifs et un recours accru à l’IA devraient contribuer à maintenir la structure des coûts sous contrôle.

Jusqu’en mars 2028 : les décisions restent ouvertes

L’indication concernant le prochain exercice financier, qui s’achèvera en mars 2028, donne un cadre temporel à la planification. D’ici là, Ryanair veut absorber l’impact du conflit au Moyen-Orient sur les coûts du carburant. Le rapport ne tranche pas encore la question de savoir si un gel des salaires sera effectivement décidé et si une réduction des effectifs ainsi qu’un recours accru à l’IA seront mis en œuvre.

Trois éléments sont surtout établis : environ 2 milliards d’euros de coûts supplémentaires pour le carburant, une hausse attendue des tarifs des compagnies aériennes européennes de jusqu’à 20 % et la fin de l’exercice financier en mars 2028. Pour la planification pratique, cela signifie que les voyages en Europe peuvent devenir plus coûteux, tandis que Ryanair examine parallèlement dans quelle mesure des mesures concernant les effectifs et la technologie peuvent contribuer à absorber les dépenses supplémentaires.

Source : The Guardian